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備胎升降器是一般卡車上的專用配件，由於卡車備胎離地麵位置較高且很重,人工拆卸很困難,因此需要備胎升降器來升降備胎以達到更換的目的。一般分為鋼絲繩式和鏈條式備胎升降器。
備胎升降器是提升備胎的繞線輪是由一組蝸輪蝸杆傳動中的蝸輪帶動的，蝸杆與搖杆套接，升降備胎時轉動搖杆特別省力，機構穩定可靠，而且備胎托板上有一保險螺栓可上鎖防止備胎被盜丟失。

一種備胎升降器，包括殼體、凸輪軸、擺線外齒輪、擺線內齒輪和鎖止片，所述擺線外齒輪設在凸輪軸的圓軸上，所述擺線內齒輪設在凸輪軸的凸輪上，所述擺線外齒輪與擺線內齒輪內齧合且擺線外齒輪的齒數大於擺線內齒輪的齒數，所述鎖止片固定在擺線內齒輪上，所述鎖止片滾動機構，所述鎖止片通過所述滾動機構與殼體滾動接觸。

該備胎升降器的工作原理為：當需要升降備胎時，控製凸輪軸I轉動，凸輪軸I帶動擺線內齒輪4轉動，擺線內齒輪4在繞凸輪軸I軸線轉動的同時與擺線外齒輪3內齧合，擺線內齒輪4在擺線外齒輪3的內部沿其內齒繞擺線外齒輪3的軸線轉動，由於擺線外齒輪3纏繞著鏈條，鏈條對擺線外齒輪3存在一定的控製，所以擺線內齒輪4在與擺線外齒輪3齧合後，其自身也進行旋轉；在鎖止片5隨擺線內齒輪4公轉和自轉的過程中，當軸承6與殼體2滾動接觸後，通過鎖止片5和殼體的結構配合，鎖止片5阻礙了擺線內齒輪4繞凸輪軸I的凸輪的旋轉(自轉)，此時，由於擺線內齒輪4與擺線外齒輪3的內齧合關係，擺線內齒輪4控製擺線外齒輪3繞凸輪軸I的軸線轉動，從而帶動鏈條使備胎實現升或降的功能。

關於備胎升降器工作原理介紹就到這了，希望今天的介紹能幫助大家更好的了解備胎升降器。