備胎升降器是一般卡車上的專用配件。由於卡車備胎離地麵位置較高且很重，人工拆卸很困難，因此需要備胎升降器來升降備胎以達到更換的目的。那麽備胎升降器內部構造是怎樣的呢？下麵就來給大家介紹。
在卡車上通常會設置有備胎升降器，用於固定備胎，備胎升降器一般分為鋼絲繩式和鏈條式備胎升降器。
一種備胎升降器殼體結構，包括前固定板、後固定板、左側板及右側板；左側板和右側板平行固定於前固定板與後固定板之間；在左側板與右側板上設置有相對的軸孔；前固定板與後固定板均為L型，包括豎板和橫板。
備胎升降器，包括底座，所述底座的上方設有裝載框，所述裝載框的內部設有裝載台，所述裝載框設有限定機構，所述裝載台通過限定機構轉動連接在裝載框的內部，所述裝載台兩端的頂部均設有定位塊，所述定位塊的底部均固定有螺柱，所述裝載台的頂部開設有多個螺紋槽，所述螺柱分別螺紋連接在相應的螺紋槽內部，所述底座左端兩側的內壁均固定有步進電機，所述步進電機的輸出端均傳動連接有絲杆，所述絲杆遠離步進電機的一端均通過軸承轉動連接在底座右端的內壁上，所述絲杆兩端的外壁均開設有螺紋，且螺紋方向相反，所述絲杆兩端的外壁均螺紋套接有驅動套，所述驅動套的外側均通過鉸鏈鉸接有驅動塊，所述驅動塊遠離驅動套的一端通過鉸鏈分別鉸接在裝載框四角的外側。
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一種備胎升降器殼體結構，包括前固定板、後固定板、左側板及右側板；左側板和右側板平行固定於前固定板與後固定板之間；在左側板與右側板上設置有相對的軸孔；前固定板與後固定板均為L型，包括豎板和橫板。
備胎升降器，包括底座，所述底座的上方設有裝載框，所述裝載框的內部設有裝載台，所述裝載框設有限定機構，所述裝載台通過限定機構轉動連接在裝載框的內部，所述裝載台兩端的頂部均設有定位塊，所述定位塊的底部均固定有螺柱，所述裝載台的頂部開設有多個螺紋槽，所述螺柱分別螺紋連接在相應的螺紋槽內部，所述底座左端兩側的內壁均固定有步進電機，所述步進電機的輸出端均傳動連接有絲杆，所述絲杆遠離步進電機的一端均通過軸承轉動連接在底座右端的內壁上，所述絲杆兩端的外壁均開設有螺紋，且螺紋方向相反，所述絲杆兩端的外壁均螺紋套接有驅動套，所述驅動套的外側均通過鉸鏈鉸接有驅動塊，所述驅動塊遠離驅動套的一端通過鉸鏈分別鉸接在裝載框四角的外側。
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